🔹 Монополия UzAuto Motors
Chevrolet по-прежнему занимает до 82–84 % рынка. Локально собираемые Cobalt, Damas, Onix и Tracker остаются бестселлерами. Но ситуация меняется: импорт новых авто вырос более чем в 2 раза за 3 года, и всё чаще клиенты выбирают Kia, BYD, Chery и Haval.
🔹 Электромобили и гибриды
EV — один из самых горячих сегментов. В первой половине 2025 продажи выросли на 62 %, превысив 28 000 машин. Важный драйвер — завод BYD в Джизаке, который уже выпускает гибриды и планирует расширение. Для дилеров это значит одно: пора учить команды работать с электромобилями и объяснять клиентам выгоды владения.
🔹 Колебания спроса
С января по май 2025 продано 137 000 новых авто, что на 7,6 % меньше, чем год назад. Но в июне рынок оживился: рост составил +15,6 % по новым машинам. Это сигнал — спрос есть, но покупатели становятся избирательнее.
🔹 Изменение структуры
Chevrolet всё ещё лидер, но его доля снижается. Тем временем Kia прибавила +56 %, BYD — +39 %, а китайские бренды постепенно закрепляются в массовом сегменте.
🔹 Цены и вторичный рынок
В 2025 новые авто подорожали на 4,7 % в сумах. Вторичка, наоборот, теряет позиции: продажи б/у машин упали на 32 %. Всё больше клиентов рассматривают покупку новых автомобилей — пусть даже в кредит.
✅ Что это значит для автобизнеса:
— Конкуренция усиливается, клиенты перестают покупать “по привычке”.
— EV и гибриды требуют новых скриптов и навыков продаж.
— Дилерам важно инвестировать в маркетинг, CRM и обучение — без этого рост будет случайным.
👨🏫 Друзья, автомобильный рынок какой страны разобрать следующим?